Le azioni cinesi e gli investimenti in esse non sono probabilmente qualcosa che un investitore nel nostro paese incontrerebbe spesso. Dal mio punto di vista, è un po' un'alta ragazza. È molto difficile investire qui - a causa di molti fattori che sono quasi sconosciuti dal nostro mondo. O almeno sono completamente diversi. Ma alcuni dei titoli sono abbastanza ben analizzati dai migliori esperti e questo rende la decisione più facile. Diamo un'occhiata a una di queste aziende.

La Cina ha reimposto restrizioni radicali mentre affronta la sua più grande epidemia di coronavirus dai primi anni 2020. Shanghai è chiusa e il numero di casi continua a salire. Le restrizioni in espansione in tutto il paese stanno avendo un impatto significativo sulla produzione, la domanda e le catene di approvvigionamento.

La fabbrica di Tesla $TSLA-2.3% Shanghai è chiusa dal 28 marzo. Nio$NIO-2.2% ha interrotto la produzione nel suo stabilimento di Hefei il 9 aprile, citando problemi di catena di approvvigionamento.

Quello che penso sia uno dei maggiori rischi di investire in questa regione è il delisting delle azioni. Le preoccupazioni di delisting sono state appese alle società cinesi quotate negli Stati Uniti per un po' di tempo. La Cina ha rifiutato di permettere ai revisori degli Stati Uniti di esaminare i libri contabili delle aziende cinesi, cosa che la legge statunitense richiede. Come risultato, gli Stati Uniti hanno minacciato di cancellare le aziende cinesi.

Questo (e molti) molti altri fattori, secondo me, possono scoraggiare i nostri a investire in Cina. Ma alcuni possono ancora essere degni di considerazione. Ecco un titolo della mia watchlist che secondo gli analisti è uno dei più grandi killer potenziali di Tesla!

BYD

BYD Co. $1211.HK è il più grande produttore di auto elettriche della Cina, producendo auto elettriche, autobus e anche molti ibridi. È anche uno dei principali produttori di batterie per auto elettriche. La Berkshire Hathaway $BRK-B-1.0% di Warren Buffett è un investitore di lunga data.

BYD è redditizia, il che è in netto contrasto con Li Auto, Nio e Xpeng Motors.

BYD ha riferito il 3 aprile che le vendite di veicoli nuovi di marzo hanno raggiunto 104.878 unità, in crescita del 333% rispetto a un anno fa.

Il totale di marzo comprende 104.338 autovetture. Di questi, BYD ha venduto 53.664 veicoli elettrici puri, in crescita del 229% rispetto a un anno fa. Le vendite di ibridi plug-in sono aumentate del 615% a 50.674 unità. Le vendite di ibridi sono aumentate notevolmente grazie al nuovo sistema di risparmio di carburante DM-i, che fornisce una notevole autonomia con la batteria.

La casa automobilistica ora prevede prudentemente vendite di 1,5 milioni di veicoli, possibilmente fino a due milioni se i vincoli di fornitura sono allentati.

BYD ha lanciato lo Yuan Plus sul mercato cinese il 19 febbraio. Il SUV compatto ha anche iniziato la prevendita in Australia, dove è entrato sul mercato con il nome di Atto 3. Lo Yuan Plus entrerà anche nel mercato di Singapore. È probabile che le esportazioni costituiscano una gran parte del futuro di BYD, dato che la produzione continua ad aumentare bruscamente.

https://www.youtube.com/watch?v=u1mGyaJxIMI

I prossimi modelli di BYD includono la berlina Seal. Il Seal sarà un concorrente del Model 3 di Elon Musk, ma sarà significativamente più economico. A differenza di molti concorrenti di Tesla, BYD inizierà rapidamente la produzione di massa al lancio del nuovo modello.

Il 10 aprile, BYD ha lanciato ufficialmente una versione ibrida più avanzata delle sue auto BYD Han con un'autonomia solo elettrica fino a 150 km su standard cinese. L'ammiraglia BYD Han è già disponibile nelle versioni completamente elettriche e nelle vecchie versioni ibride. L'Han completamente elettrico ha anche ricevuto aggiornamenti sostanziali, tra cui un grande aumento della gamma.

Si dice che Toyota stia prendendo in considerazione l'utilizzo di batterie BYD nei suoi veicoli.

Le azioni di BYD sono crollate a un minimo di nove mesi il 14 marzo, ma hanno recuperato significativamente. Lo stock è balzato di nuovo sopra il suo massimo di 50 giorni il 4 aprile. Ora il gigante delle auto elettriche e delle batterie è appena sopra quel livello chiave, ma ancora sotto i 200 giorni. All'inizio di novembre, le azioni BYD hanno raggiunto un massimo storico di 41,24.

Berkshire Hathaway di Warren Buffett è un investitore di lunga data in BYD. Cathie Wood ha aumentato la piccola quota di Ark Invest nelle ultime settimane. BYD è uno dei titoli che sto tenendo d'occhio. Purtroppo, sono ancora un po' spaventato dall'opacità e dall'influenza politica degli investimenti in Cina. Qual è la tua opinione su questa azienda?

Disclaimer:Questa non è una raccomandazione di investimento. Non sono un professionista, solo un dilettante che condivide le mie opinioni basate su dati provenienti da internet, in questo caso, in particolare l'analisi di Ed Carson.