Guida autonoma: una miniera d'oro per gli investimenti?
In un mondo in cui l'industria automobilistica si sta trasformando rapidamente, uno dei protagonisti che si spinge costantemente oltre i confini del possibile è un'azienda che ha dettato il ritmo della tecnologia di guida autonoma fin dalla sua nascita nel 1999. Il suo approccio innovativo ai sistemi avanzati di assistenza alla guida e ai veicoli autonomi fa sì che la sua tecnologia sia oggi presente nelle auto di BMW e General Motors, dall'Europa all'Asia.
Con l'avvento dei chip EyeQ6H di nuova generazione, che promettono di triplicare le prestazioni, e di sistemi avanzati come SuperVision, l'azienda si sta preparando per una nuova era nella sicurezza e nell'efficienza del traffico. Sebbene i recenti risultati finanziari abbiano evidenziato un calo delle vendite, le innovazioni chiave e il solido bilancio dell'azienda suggeriscono che il prossimo periodo potrebbe offrire opportunità interessanti. Con le previsioni degli analisti che indicano un potenziale di crescita fino al 100%, questo è il momento ideale per gli investitori alla ricerca di visioni e progressi tecnologici che potrebbero rimodellare il futuro dell'industria automobilistica.
Presentazione dell'azienda
Mobileye Global $MBLY+17.0% è una rinomata azienda specializzata in tecnologie per la guida autonoma e i sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS). Fondata nel 1999 in Israele, ha ora una significativa presenza globale con uffici e partner in tutto il mondo. L'azienda ha sede a Gerusalemme, ma le sue tecnologie sono integrate in veicoli prodotti da case automobilistiche in Nord America, Europa, Asia e altre regioni.
L'azienda si concentra sullo sviluppo e sull'implementazione di sistemi sofisticati che migliorano la sicurezza e il comfort di guida. Mobileye è nota soprattutto per la sua capacità di creare sensori avanzati, sistemi di telecamere e software che consentono di rilevare e analizzare in tempo reale le situazioni del traffico. Le sue principali aree di interesse comprendono i sistemi avanzati di assistenza alla guida che includono la frenata automatica di emergenza, il cruise control adattivo e i sistemi di mantenimento della corsia. L'azienda si concentra anche sulla guida autonoma, sviluppa tecnologie per veicoli completamente automatici e offre sistemi avanzati di mappatura e localizzazione.
Mobileye vanta progressi tecnologici che includono prodotti come i chip EyeQ - chip avanzati di elaborazione delle immagini che consentono un efficiente rilevamento degli oggetti in tempo reale. Il sistema Mobileye 8 Connect combina hardware e software per migliorare le prestazioni e l'affidabilità, mentre il Road Experience Management (REM) fornisce informazioni accurate sulle condizioni stradali e aggiorna i dati stradali in tempo reale.
Partenariati e storia
L'azienda ha stretto partnership significative con le principali case automobilistiche, tra cui BMW, Audi e General Motorsconsentendo l'integrazione della propria tecnologia nei veicoli di questi costruttori. Nel 2017, Mobileye è passata sotto la proprietà di Intelche ha rafforzato la sua posizione di mercato e ha permesso di combinare la sua tecnologia con i processori Intel, ampliando ulteriormente la sua offerta nel settore della guida autonoma.
La storia di Mobileye inizia nel 1999, quando fu fondata da Amit Murt e dal suo team con l'obiettivo di sviluppare una tecnologia per migliorare la sicurezza alla guida con sistemi di telecamere. Gradualmente, l'azienda si è espansa, quotandosi in borsa nel 2014 e continuando a sviluppare ed espandere il proprio portafoglio di prodotti e tecnologie. Oggi Mobileye è leader mondiale nella guida autonoma, innovando costantemente e contribuendo a un futuro più sicuro per i trasporti.
- Sebbene Intel abbia acquisito l'azienda nel 2017, la società ha effettuato un'IPO nel 2022, pertanto le azioni di MBLY+17.0% continuano a essere quotate in borsa. Per ulteriori informazioni, consultare qui.
Mobileye Global: potenziale di crescita implicito del 100%?
Mobileye Global Inc.
MBLYSebbene l'analista di Citigroup Itay Michaeli abbia tagliato più volte il suo obiettivo di prezzo per Mobileye, quello attuale rappresenta un interessante potenziale di rialzo del 100% rispetto alla quotazione del titolo alla fine della scorsa settimana.
L'ottimismo di Michaeli è legato soprattutto all'aspettativa che i progressi dei veicoli autonomi (AV) - anche se sembra una banalità - favoriscano l'adozione della tecnologia di Mobileye. Tra queste c'è la piattaforma EyeQ6H di nuova generazione, un chip centralizzato con una capacità di potenza tripla rispetto alla versione precedente, che avrà il compito di migliorare le capacità ADAS dei veicoli autonomi.
Il rapporto di ricerca di Michaeli evidenzia anche i progressi della tecnologia SuperVision di Mobileye, che è un sistema ADAS completo abilitato da 11 telecamere, mappe basate sul Road Experience Management (REM) e i nuovi chip EyeQ centralizzati. La tecnologia SuperVision vanta il supporto per le capacità autonome di livello 2, 3 e 4.
Un altro fattore che gioca a favore di Mobileye è il suo impeccabile bilancio. L'azienda sta generando un flusso di cassa operativo positivo e al 30 marzo aveva 1,2 miliardi di dollari in contanti e attività equivalenti, senza alcun debito.
Come è andato l'ultimo trimestre?
Il 25 aprile 2024 Mobileye Global ha pubblicato i risultati finanziari per i tre mesi conclusi il 30 marzo 2024. I risultati del primo trimestre mostrano un significativo calo del 48% del fatturato rispetto all'anno precedente, pari a 239 milioni di dollari. Questo calo è attribuito al significativo consumo di scorte da parte dei clienti di livello 1.
La perdita per azione (EPS) è stata di -0,27 dollari su base GAAP e di -0,07 dollari su base rettificata (Non-GAAP). Il consumo delle scorte e il programma di spedizione previsto per i SoC EyeQTM nel 2024 sono in linea con le indicazioni precedenti. L'annuncio del Gruppo Volkswagen di un ampio contratto di produzione per prodotti avanzati nel primo trimestre ha portato a un ampliamento della pipeline di trattative avanzate con altre case automobilistiche globali.
"Nel primo trimestre abbiamo generato un flusso di cassa netto dalle operazioni di 40 milioni di dollari. Il nostro bilancio è solido, con 1,2 miliardi di dollari in contanti e attività equivalenti e nessun debito al 30 marzo 2024".
Il Presidente e CEO di Mobileye, professor Amnon Shashua, ha dichiarato: "I risultati finanziari del primo trimestre riflettono un reset nella catena di fornitura, in quanto le scorte in eccesso detenute dai nostri clienti vengono consumate. Siamo incoraggiati dal fatto che il consumo delle scorte e il relativo recupero dei ricavi sembrano essere in linea con quanto avevamo delineato a gennaio".
Shashua ha inoltre sottolineato che, in termini di sviluppo e strategia aziendale, il primo trimestre è stato molto produttivo, in quanto ha generato trazione su diverse ondate di crescita futura. Il settore ADAS core e cloud-enhanced ha raggiunto livelli record di progetti vinti in termini di volumi futuri previsti, in parte grazie alle nuove funzionalità e tecnologie integrate nel prodotto EyeQ6L.
"La nostra pipeline di sviluppo per SuperVisionTM e ChauffeurTM si è ampliata nel corso del trimestre, grazie agli annunci di importanti vittorie di progettazione da parte del Gruppo Volkswagen e al crescente consenso tra le case automobilistiche sul fatto che i sistemi eyes-on/hands-off (con la possibilità di passare a eyes-off) sono elementi chiave necessari per i veicoli mainstream del prossimo futuro."
Le aspettative degli analisti
Basato su 13 analisti di Wall Street che hanno offerto obiettivi di prezzo a 12 mesi per Mobileye Global, Inc. negli ultimi 3 mesi. Classe A. Il prezzo obiettivo medio è di 37,08 dollari, con una previsione alta di 53,00 dollari e una bassa di 25,00 dollari.
Su Bulios troverete molte ispirazioni, ma naturalmente la selezione finale dei titoli e la costruzione del portafoglio spetta a voi, quindi fate sempre un'analisi approfondita per conto vostro. Strumenti pratici all'interno della membership Bulios Black sono sempre a vostra disposizione.