Boeing ha ancora un posto nell'indice Dow Jones?
Il Dow Jones Industrial Average è un'icona del mondo finanziario, che rappresenta 30 aziende considerate la spina dorsale dell'economia americana. Si suppone che queste aziende siano stabili, redditizie e ferocemente competitive. Negli ultimi anni, però, questa caratteristica non si è chiaramente verificata per Boeing. Ciò solleva la questione: Boeing fa ancora parte di questo prestigioso indice?
La risposta sembra sempre più ovvia: no.
La storia e l'evoluzione di Boeing $BA-0.8% nel DJIA
Boeing è entrata a far parte dell'indice Dow Jones nel 1987, 90 anni dopo la sua creazione. Per molto tempo, Boeing è stata considerata un'icona dell'industria americana, con una posizione di rilievo nel mercato mondiale della produzione di aerei. Ma gli sviluppi degli ultimi anni, in particolare i problemi relativi al 737 Max, hanno lasciato un grosso segno nella reputazione dell'azienda. Dopo gli incidenti del Max nel 2018 e nel 2019, l'azienda ha registrato perdite finanziarie a lungo termine, la sua redditività è ai minimi termini e la fiducia di investitori e clienti è stata gravemente scossa.
Problemi finanziari e perdita di fiducia
Dal 2018, Boeing non ha registrato un profitto annuale e le perdite operative cumulate hanno superato i 30 miliardi di dollari. Inoltre, l'azienda sta affrontando sfide nella produzione e nella consegna degli aerei. Dopo una serie di incidenti al di fuori del 737 Max, tra cui un problema alla porta di un aereo dell'Alaska Airlines nel 2023, Boeing è stata al centro di un'indagine governativa e diversi informatori hanno richiamato l'attenzione sulla scarsa cultura della gestione della qualità.
Ma i problemi non si fermano alla sicurezza. Boeing è sul punto di veder declassato il suo rating creditizio allo status di "junk bond", ovvero gli investitori considerano le sue obbligazioni ad alto rischio. Nessun'altra azienda del DJIA si trova in una situazione simile, il che conferma che Boeing non corrisponde più alle caratteristiche di una "blue chip", ossia di un'azienda forte e stabile.
Concorrenza e futuro
Viste le crescenti difficoltà di Boeing, ci si chiede se non sia il caso di sostituirla nell'indice con un'azienda che rifletta meglio le attuali tendenze dell'economia statunitense. Lockheed Martin o GE Aerospace sono due esempi di aziende aerospaziali con utili più elevati e una posizione di mercato stabile. Inoltre, la crescente attenzione del DJIA per le aziende tecnologiche dimostra che le aziende industriali tradizionali potrebbero non avere più un posto nell'indice, come si è visto, ad esempio, nel 2020 quando ExxonMobil è stata sostituita dal gigante tecnologico Salesforce.
Boeing nell'economia.
Nonostante tutti i problemi, Boeing continua a svolgere un ruolo chiave nell'economia statunitense. È il più grande esportatore americano e impiega quasi 150.000 persone negli Stati Uniti. L'azienda stima che le sue attività sostengano 1,6 milioni di posti di lavoro lungo tutta la catena di fornitura. Boeing è anche un attore chiave nell'industria aerospaziale, che è essenziale per il funzionamento del commercio globale e del turismo.
Conclusioni.
Anche se Boeing rimarrà un attore importante dell'industria aerospaziale, la questione della sua permanenza nel DJIA è valida. La sua attuale situazione finanziaria e la sua reputazione traballante non soddisfano gli standard che una società di questo indice dovrebbe rispettare. Dato che in passato altre grandi società industriali come General Electric sono state eliminate dall'indice, è possibile che Boeing segua presto l'esempio. Forse è giunto il momento di sostituire Boeing con una società che rifletta meglio lo stato e la direzione attuale dell'economia statunitense.
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