I mercati azionari si sono comportati bene negli ultimi 12 mesi, per la gioia degli investitori. Forse questo continuerà nel prossimo anno, forse no. Ma indipendentemente da ciò che accadrà nel 2022, è importante guardare oltre la performance del mercato azionario in un anno solare. La formula magica per la crescita del capitale è sempre la stessa. Ecco perché oggi daremo un'occhiata a uno stock che dovrebbe assolutamente dominare nel 2022 e, secondo quanto riferito, aumentare i guadagni di un enorme 5.569%.

Dopo aver lottato con una serie di problemi per molti mesi, il produttore di rimorchi elettrici Nikola $NKLA-0.8% potrebbe aver finalmente visto la luce alla fine del tunnel grazie ad alcuni eventi recenti 😄.

Il primo e più importante è la consegna del primo rimorchio elettrico a batteria di Tre a un cliente. Allo stesso tempo, ci sono stati diversi altri sviluppi positivi. Tuttavia, anche se questi fattori si sono riuniti nel modo giusto, ci sono ancora molti investimenti migliori da fare tra i produttori di veicoli elettrici.

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Consegne di camion

Poco prima di Natale, Nikola $NKLA-0.8% ha raggiunto una pietra miliare importante quando ha consegnato il suo primo veicolo elettrico commerciale (EV) a Total Transportation Services con sede in California il 22 dicembre.

Il camion Tre BEV è il primo di quattro camion che Total Transportation prevede di acquistare da Nikola per testare i veicoli. Se le prove avranno successo, l'azienda ha emesso una lettera d'intenti per acquistare altri 100 camion - 30 nel 2022 e i restanti 70 nel 2023.

Nikola ha anche ricevuto un ordine iniziale per 10 camion di prova da Heniff Transportation Services, con altri 90 da seguire se i test sono soddisfacenti.

Il fatto che Nikola $NKLA-0.8% abbia effettivamente consegnato un camion completo e apparentemente funzionale a uno di questi clienti aumenta la probabilità che sarà in grado di costruire gli altri.

Dato il numero relativamente piccolo di camion nel primo ordine e nei successivi, è probabile che Nikola sarà in grado di consegnare senza essere trattenuto da difficoltà della catena di approvvigionamento.

Fine dell'indagine della SEC

Il fondatore di Nikola, Trevor Milton, è stato incriminato da un gran giurì federale all'inizio di quest'anno con ripetute accuse di frode. Secondo l'accusa, Milton ha mentito sulla situazione di Nikola $NKLA-0.8% in vari modi per generare interesse e aumentare il prezzo delle azioni della società.

L'atto d'accusa sosteneva che gli investitori al dettaglio sono stati ingannati e hanno perso centinaia di migliaia di dollari come risultato, e sosteneva che lo schema "era rivolto principalmente ai singoli investitori al dettaglio", e ha cercato di richiedere a Milton di confiscare circa 1 miliardo di dollari in profitti personali.

Naturalmente, il caso ha preso un pedaggio sulla performance di borsa di Nikola $NKLA.-0.8% Il 21 dicembre, tuttavia, la società ha accettato di pagare alla SEC 125 milioni di dollari in sanzioni civili, divisi in cinque pagamenti di 25 milioni di dollari ciascuno a intervalli regolari nei prossimi due anni.

In cambio dell'insediamento del caso di frode, Nikola è esonerato dall'intero caso, e il comunicato stampa afferma che l'insediamento "risolve e chiude tutte le indagini governative su Nikola". L'azienda afferma anche che "non ammette né contesta i risultati della Securities and Exchange Commission in questa materia".

Dato che Nikola ha già messo da parte 125 milioni di dollari dal suo terzo trimestre (Q3) per coprire i pagamenti concordati, la questione non dovrebbe avere un ulteriore impatto sulle finanze della società.

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Per lo meno, il successo di Nikola nell'ottenere veicoli reali sulla strada per i test, piuttosto che lavorare solo su prototipi, le dà la possibilità di fare una spinta iniziale nel mercato emergente dei camion elettrici e a idrogeno.

Secondo il Lawrence Berkeley National Laboratory del Dipartimento dell'Energia, i semirimorchi producono attualmente un terzo delle emissioni di gas serra della nazione, anche se superano di gran lunga le automobili e i veicoli più leggeri.

I benefici ambientali del passaggio ai camion a zero emissioni sono così significativi che, data l'attuale spinta verso i veicoli elettrici e il sostegno del governo per la loro diffusione, è quasi certo che le sovvenzioni e la domanda cresceranno.

Lo studio mostra anche che il costo di funzionamento dei BEV o dei rimorchi a idrogeno è inferiore del 13% per chilometro, fornendo un forte incentivo economico per gli operatori commerciali a passare a questi veicoli una volta che i veicoli operativi sono disponibili.

Allied Market Research prevede che il mercato globale dei camion elettrici crescerà al 25,8% all'anno fino al 2027, e lo slancio sembra destinato a continuare oltre quella data.

Se i camion di Nikola superano i primi test con clienti commerciali reali e l'azienda aumenta la produzione per soddisfare gli ordini successivi, potrebbe stabilire una posizione forte in un settore di mercato specifico (semirimorchi elettrici) con un potenziale di crescita colossale.

In un post di @almighty 3 titoli di crescita che dovrebbero aumentare le loro entrate del 981-5569% nel2022 ho anche letto che gli analisti si aspettano un aumento delle entrate da una stima di 2,6 milioni di dollari nel 2021 a circa 148,5 milioni di dollari il prossimo anno. Il che significherebbe un aumento di oltre il 5.500% 😄.