L'investimento chiave del secolo secondo Warren Buffett, una cattiva idea secondo Cathie Wood

Non è un segreto che Warren Buffett e Cathie Wood sono opposti negli investimenti. Com'è possibile che qualcuno lo chiami un asset chiave del portafoglio e qualcuno lo chiami una cattiva idea? I rapporti annuali di investitori rispettati non sono affatto in accordo con l'industria, quindi qual è il problema?

Cathie Wood contro Warren Buffett, fonte.

Non dovrebbe sorprendere che Warren Buffett di Berkshire Hathaway $BRK-A e Cathie Wood di Ark Invest $ARKFaregli opposti polari quando si tratta del loro stile di investimento. Buffett ha una storia di investimenti di successo basati sul valore, giudicando un'azienda dai suoi fondamenti attuali e dai suoi margini di profitto piuttosto che guardare lontano nel futuro per una grande crescita. Wood, nel frattempo, ha visto un grande successo concentrando i suoi investimenti in innovazioni dirompenti, aziende che sono focalizzate sulla crescita a scapito dei profitti.

Quella dinamica tra i due era in piena mostra la scorsa settimana dopo che Berkshire Hathaway ha pubblicato la sua lettera annuale agli azionisti, promuovendo un settore in cui Wood non vede futuro.

Allora, di quale settore si tratta? Ferrovie.

Buffett ha chiamato la proprietà della sua azienda della Burlington Northern Santa Fe Railway uno dei suoi "quattro giganti" che ha un futuro promettente davanti a sé, nonostante sia un business di vecchia economia con radici che risalgono al 1848. "BNSF continua ad essere l'arteria numero uno del commercio americano, rendendola una risorsa insostituibile per l'America e per Berkshire. Se molti dei prodotti essenziali che BNSF trasporta fossero invece trasportati in camion, le emissioni di carbonio dell'America andrebbero alle stelle", ha detto Buffett nel suo rapporto annuale.

BNSF Railway, la più grande ferrovia in America per entrate, ha riportato entrate record di 6 miliardi di dollari nel 2021. E Buffett si aspetta che questo record venga continuamente battuto per molti anni a venire.

"Farò una rara previsione: tra un secolo, BNSF sarà una risorsa chiave per Berkshire e il nostro paese", ha detto Buffett.

Wood's Ark Invest, tuttavia, vede il business delle ferrovie in modo diverso. L'Arca, nella sua relazione sulle cattive idee, l'ha definita una "cattiva idea" che gli investitori dovrebbero evitare poiché il settore è maturo per il declino . Questa perturbazione, secondo Wood, sarà causata dall'adozione di camion elettrici autonomi, che "competeranno economicamente con la ferrovia merci e offriranno servizi migliori e più convenienti".

Allora, da che parte stai? Pensi che il futuro della ferrovia sia ancora positivo, o declinerà come sostiene Cathie Wood e sarà gradualmente sostituito da camion elettrici autonomi?