Gli azionisti di $NIO-2.2% hanno guadagnato il 38% negli ultimi 5 giorni. A partire dal 24 marzo 2022, l'azienda riporterà il suo ultimo rapporto finanziario dove potremo conoscere la direzione che l'azienda continuerà a prendere, inoltre potrebbe essere una spinta per cancellare il vantaggio della scorsa settimana o un nuovo slancio per la crescita. Prima, però, vi darò alcune notizie che vale la pena considerare se volete aumentare la vostra posizione prima che il rapporto finanziario venga rilasciato.

Il 24 marzo sarà un giorno chiave per il futuro del $NIO-2.2%

Molti investitori stanno aspettando con suspense e anticipazione l'ultimo rapporto finanziario, che ci darà un indizio sul futuro dell'azienda. Non posso offrirlo per ora, ma quello che posso fare è condividere con voi le ultime informazioni che possono spostare leggermente il prezzo prima di quel grande giorno(24 marzo 2022).

1.NIO Capital chiude una nuova raccolta di fondi

Il finanziamento dell'azienda può aiutare lo sviluppo di veicoli, l'investimento nello sviluppo e il completamento di alcune tecnologie.

NIO Capital ha chiuso la seconda tranche del suo fondo in dollari, per circa 400 milioni di dollari, quasi il doppio della prima tranche.

NIO Capital, il braccio di venture capital di $NIO-2.2%, ha chiuso un nuovo round di finanziamento che è destinato a dargli più munizioni per investire in aziende nella nuova catena di industria del veicolo energetico.

Per la cronaca:

Quando $NIO-2.2% ha annunciato il 30 dicembre 2019 che gli sarebbe stata pagata la prima tranche di oltre 200 milioni di dollari, ha visto il titolo salire a razzo di quasi il 50% nel giro di pochi giorni. A quel tempo, le azioni valevano ancora pochi dollari.

"La nostra missione è quella di contribuire al benessere dello sviluppo umano investendo nell'innovazione", ha detto William Li, managing partner di NIO Capital.

Insieme al completamento della seconda tranche del fondo denominato in dollari, NIO Capital ha completato la chiusura iniziale della seconda tranche del fondo RMB, ha detto la dichiarazione, senza rivelare la dimensione del fondo RMB.

Il fondo in dollari di NIO Capital continuerà a concentrarsi sugli investimenti in fase iniziale e media, mentre il fondo in RMB si concentrerà su progetti di crescita e maturità, secondo la dichiarazione.

Ad oggi, NIO Capital ha investito 300750 dollari in decine di aziende, tra cui CATL, il più grande produttore di batterie energetiche del mondo e fornitore di NIO.

2. Un altro nuovo e piuttosto piccolo vantaggio competitivo contro altri produttori di EV

Quando ci pensiamo, qual è stata la cosa peggiore per l'industria EV? Guerra, inflazione o entrambi? Certamente gioca un ruolo, ma la ragione principale e la crisi minore per gli EV è nata quando è sorta la crisi dei chip e poi il prezzo dei chip, delle batterie e delle altre parti necessarie per fare queste auto è diventato più costoso.

La maggior parte delle case automobilistiche erano e sono ancora spaventate da questa mossa, ma doveva arrivare. Stiamo parlando del prezzo dei veicoli elettrici. La maggior parte delle compagnie non sono ancora abbastanza grandi e forti per contrastare questa crisi rendendo i prezzi delle loro auto più cari. Tesla $TSLA-2.3% può essere salito di prezzo, ma ha il suo posto nel mercato saldamente stabilito, altre aziende EV più piccole non possono saltare così tanto per ora.

Forse è per questo che il co-fondatore e presidente di $NIO-2.2% Qin Lihong ha commentato sui social media che $NIO-2.2% non aumenterà i prezzi. A partire dal 2022, il sussidio nazionale per i veicoli elettrici sarà ridotto. Molte aziende EV hanno aumentato i prezzi, ma $NIO-2.2%non ha preso provvedimenti per aumentare i prezzi.

Per me, qui c'è un punto interrogativo. L'azienda sta facendo questo come parte del sentire una forte domanda e quindi non ha bisogno di più fondi? O è solo preoccupato di perdere clienti in una fase importante dello sviluppo dell'azienda?

Conclusione

Con questa notizia, penso che possiamo aspettarci un altro giorno verde per gli azionisti di $NIO-2.2% oggi. Il titolo è saltato fino al 50% nel primo round di finanziamento della società, non credo che sarà un aumento così drastico questa volta, ma il 10% non sarebbe del tutto male dopo la settimana forte della scorsa settimana per $NIO-2.2%. Naturalmente, questa è solo una mia previsione a cui nessuno dovrebbe aggrapparsi.

Quale sarà la cosa principale per noi il 24 marzo 2022?

Molti analisti ritengono che l'azienda potrebbe registrare una perdita minima per azione di pochi centesimi. Ciò che è fondamentale, tuttavia, è che questa dovrebbe essere probabilmente l'ultima dichiarazione negativa prima del futuro prospero a lungo termine di $NIO-2.2%. In poche parole, ci si aspetta un breakout e una tendenza al rialzo per $NIO-2.2%.

Un altro fattore importante che avrà un impatto sull'azienda sarà l'ulteriore ricerca e sviluppo nella guida autonoma e nello sviluppo di nuove auto.

La parte principale e più speculato per la fine di questo trimestre sarà quanto la società può produrre e vendere delle sue auto anche entro il 2022, che sarà abbastanza direzionale.

Per quanto riguarda il lungo termine, si stima che l'azienda si troverà in difficoltà per un po' in uno scenario simile che abbiamo visto più di una volta. Su di giri, giù di giri e di nuovo indietro. Dopo aver superato circa un altro anno, l'azienda dovrebbe diventare più stabile e più redditizia.

Infine, un'ultima grande notizia, e questa volta è direttamente collegata al prodotto NIO:

I test drive della prima berlina di NIO, la ET7, hanno portato a notevoli recensioni entusiastiche. Sta addirittura ottenendo così tanto successo che viene salutato come il futuro della Cina. Ci sono anche recensioni come: La migliore auto EV per la Cina. Quindi probabilmente sentiremo ancora parlare del futuro di questo modello.

Infine, la domanda rimane: Comprare/acquistare le azioni ora o aspettare il rapporto sui guadagni di giovedì?

Si prega di notare che questa non è una consulenza finanziaria. Ogni investimento deve passare attraverso un'analisi approfondita.