Boeing nomina un nuovo CEO dopo aver bruciato 1,4 miliardi di dollari nel trimestre
Boeing ha registrato una perdita superiore a 1,4 miliardi di dollari per il secondo trimestre del 2024. Inoltre, la società ha annunciato che a partire dalla prossima settimana Robert "Kelly" Ortberg, veterano di lunga data dell'industria aerospaziale, assumerà la carica di amministratore delegato, in sostituzione dell'amministratore delegato uscente David Calhoun.
Ortberg, che in precedenza è stato amministratore delegato della società appaltatrice Rockwell Collins, inizierà a ricoprire il suo nuovo ruolo l'8 agosto. La sua nomina fa seguito a un'ampia ricerca di un candidato adatto. Ortberg è stato scelto per la sua esperienza nella gestione di progetti ingegneristici e produttivi complessi, che il presidente della società Steven Mollenkopf considera fondamentali per la nuova direzione della Boeing.
Boeing sta affrontando un periodo difficile. I risultati finanziari del secondo trimestre mostrano un calo significativo dei ricavi e delle perdite in entrambe le sue attività principali: aerei commerciali e difesa. I ricavi sono diminuiti del 15% rispetto all'anno precedente e il flusso di cassa operativo è stato inferiore di 3,9 miliardi di dollari. Entrambi i segmenti dei velivoli commerciali e dei sistemi di difesa hanno registrato perdite, a causa dei continui problemi della catena di approvvigionamento e dell'aumento dei costi.
L'azienda sta affrontando anche altre sfide, tra cui un'indagine della Federal Aviation Administration (FAA) e le accuse di scorciatoie di produzione che potrebbero compromettere la sicurezza. Boeing $BA-0.3% sta anche lavorando per risolvere i problemi della catena di approvvigionamento e sta preparando l'acquisizione di Spirit AeroSystems, che dovrebbe essere completata a metà del 2025.
Per quanto riguarda gli aerei commerciali, l'azienda ha registrato un fatturato di 6 miliardi di dollari, ma i margini operativi sono stati negativi a causa della diminuzione delle consegne e dell'aumento dei costi. Il programma 737 prevede di aumentare la produzione a 38 aerei al mese entro la fine dell'anno, mentre il programma 787 prevede di tornare a 5 aerei al mese. Inoltre, continuano i test di certificazione FAA per il programma 777X.
Il segmento Difesa, Spazio e Sicurezza ha registrato un fatturato di 6 miliardi di dollari, con margini negativi dovuti a perdite su alcuni programmi di sviluppo. L'azienda ha ottenuto nuovi ordini, tra cui sette elicotteri MH-139A dall'aeronautica militare statunitense.
Global Services ha generato un fatturato di 4,9 miliardi di dollari e un margine positivo del 17,8%, grazie all'aumento del volume degli ordini. Alla fine del trimestre le riserve di liquidità sono aumentate a 12,6 miliardi di dollari, in parte a causa del nuovo debito di 10 miliardi di dollari. Il debito totale dell'azienda è quindi salito a 57,9 miliardi di dollari.
Fonte: Yahoo Finance, CNN.
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