Aurora Innovation è un'azienda tecnologica americana che si occupa di veicoli a guida autonoma. L'azienda è relativamente giovane, ma ha compiuto una serie di progressi, ha effettuato alcune acquisizioni e ha sicuramente un potenziale per il futuro. Tuttavia, l'azienda è attualmente gravata da problemi che hanno fatto scendere il titolo a 2,4 dollari per azione. Tuttavia, l'amministratore delegato dell'azienda ci ha illustrato il suo piano per superare l'attuale difficile mercato e i prossimi passi per riportare l'azienda al vertice.

Aurora Driver e il suo sistema di guida autonoma progettato per gestire diversi tipi di veicoli.

Qual è l'attività dell'azienda?

Aurora Innovation $AUR è un'azienda tecnologica americana focalizzata sulla guida autonoma con sedi a Pittsburgh, Pennsylvania e Mountain View, California. Aurora è nota per aver sviluppato Aurora Driver, un sistema informatico che può essere integrato nelle auto per la guida autonoma.

Ora starete pensando: "Perché dovrei interessarmi a un giovane e poco redditizio operatore nel campo della guida autonoma?

Direi che, come minimo, questo player è degno di essere preso in considerazione, in quanto ha un curriculum di successi e collaborazioni e acquisizioni significative che dimostrano che non si tratta di un player insignificante. In passato, l'azienda ha collaborato (e collabora ancora con alcuni) con Amazon, Uber, FedEx, Toyota, Volvo Trucks, Paccar, Schneider, Werner e altri.

Nonostante l'azienda non sia attualmente redditizia e sia ostacolata dal contesto macroeconomico, l'amministratore delegato non è inattivo e ha messo a punto un piano molto interessante per superare la crisi e la successiva rimonta.

• Come piccola perla, il rapporto doveva essere segreto e non pubblico, ma è stato accidentalmente inviato ai dipendenti 😄 Quindi conosciamo la parola del CEO.

Sulla base del suo rapporto di risoluzione, ieri le azioni di $AUR sono salite fino al 27% ad un certo punto, ma alla fine il titolo ha chiuso con un guadagno del 15%.

Tuttavia, va notato che sta ancora perdendo il 79% nel corso degli anni.

Diamo un'occhiata a questo piano 👇

Secondo la lettera agli azionisti del secondo trimestre, citata nel memorandum,Aurora dispone di una "pista di liquidità" che le consentirà di continuare a operare fino alla metà del 2024. Tuttavia, Aurora è ancora un'azienda in fase di pre-redditività. Il memorandum, scritto dal cofondatore e CEO Chris Urmson, ha riconosciuto un duplice problema: un mercato finanziario difficile che rende difficile reperire ulteriori capitali e lo spostamento delle tempistiche dei partner OEM, che sta rallentando le entrate.

Chris Urmson, che ha co-fondato Aurora dopo aver lanciato il progetto di auto a guida autonoma di Google, ha anche delineato misure di riduzione dei costi, tra cui la privatizzazione dell'azienda, lo scorporo o la vendita di attività e la ricerca di un piccolo aumento di capitale. Urmson lo ha inavvertitamente inviato ai dipendenti e ha chiesto loro di non aprirlo, come risulta dal documento.

• Un rappresentante di Aurora ha confermato l'autenticità della nota e ha dichiarato che l'azienda sta valutando come rimanere competitiva in un mercato difficile.

"Date le attuali condizioni macroeconomiche, ogni azienda dovrebbe valutare le proprie opzioni e la propria strategia a lungo termine", ha dichiarato un portavoce della società in un'e-mail di venerdì. "Pensiamo che pensare a queste cose sia un segno positivo e di buon governo".

"Nonostante i nostri sforzi per aiutare i nostri partner OEM a rispettare il piano originale, le loro tempistiche si sono spostate", ha scritto Urmson.

Acquisizione in contanti?

Un'altra opzione strategica suggerita da Urmson nella nota è quella di considerare l'acquisizione di aziende del settore con una liquidità compresa tra 150 e 300 milioni di dollari e di tagliare aggressivamente i costi per aumentare il bilancio di Aurora.

Urmson ha fornito una panoramica delle azioni da prendere in considerazione per il personale, tra cui il blocco delle assunzioni, i licenziamenti, la gestione aggressiva delle prestazioni scadenti e l'intensificazione della riorganizzazione dell'azienda per evitare duplicazioni. Ha anche elencato misure di risparmio, come l'eliminazione della sovvenzione in conto capitale per se stesso, l'azzeramento delle donazioni aziendali e la cessazione dei servizi di catering per il pranzo.

Urmson ha scritto che, sebbene la direzione sia "riluttante a vendere in questo momento", la situazione potrebbe cambiare con un'offerta concorrente da parte di un acquirente strategico convincente.

"Considerata la nostra attuale quotazione azionaria, dovremmo essere un obiettivo interessante per qualsiasi entità che voglia possedere il futuro della guida automatizzata", ha scritto Urmson. "Ci sono solo pochi punti di approdo potenzialmente interessanti: Apple, Microsoft o potenzialmente Tier 1", riferendosi a un grande fornitore di componenti per auto.

Perché cita Apple e Microsoft?

Apple sta portando avanti la sua tecnologia di guida autonoma e punta al 2024 per produrre un veicolo personale che potrebbe includere la sua rivoluzionaria tecnologia delle batterie.

Microsoft, invece, ha investito nel produttore di auto a guida autonoma Cruise, con sede a San Francisco, valutato 30 miliardi di dollari.

• Non si conoscono dichiarazioni più vicine e, per ora, nessuno sa quanto possa essere vicina la collaborazione/acquisizione di Apple o Microsoft.

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Altre possibilità menzionate dal direttore

Aurora ha bruciato circa 230 milioni di dollari in contanti per lo sviluppo di sistemi di guida autonoma e ha ritardato di un anno (fino al 2024) l'obiettivo di avere camion autonomi su strada.

• Aurora potrebbe anche diventare un'azienda privata se trovasse un partner in grado di sostenere un round di finanziamento da 1,5 miliardi di dollari, ha scritto Urmson.
• Aurora potrebbe potenzialmente vendere la sua attività lidar per una cifra compresa tra 500 e 1 miliardo di dollari.

Il LIDAR è un metodo per misurare a distanza la distanza calcolando il tempo di propagazione di un impulso di un raggio laser riflesso da un oggetto rilevato.

L'azienda non prevede di poter rinegoziare nel prossimo futuro il contratto di cloud computing, la sua spesa maggiore dopo quella per il personale. L'amministratore delegato ha dichiarato che l'azienda dovrebbe prendere in considerazione un "tasso di logoramento" annuale fino al 10%, mirato ai lavoratori con prestazioni insufficienti, il che significherebbe tagliare fino a 150 posti di lavoro nel 2022.

Tra le altre opzioni,Urmson cita il fatto che potrebbe rinunciare al suo bonus non monetario e risparmiare 2,4 milioni di dollari per dare il giusto tono, oppure la nota dice che Aurora potrebbe tagliare il servizio di ristorazione per i dipendenti e risparmiare 21 milioni di dollari. La startup ha anche preso in considerazione la possibilità di vendere l'edificio o la pista di prova, nonché di offrire ai dipendenti azioni scontate in una mossa che avrebbe raccolto 25 milioni di dollari.

Conclusione

Per quanto riguarda l'azienda, non ha senso per me analizzare i numeri al momento, poiché non è ancora redditizia. Secondo le cifre, il periodo attuale dovrebbe vedere l'azienda sopravvivere finanziariamente, poiché ha i fondi per funzionare fino al 2024. Ritengo che questi passi siano fondamentali per andare avanti dopo il 2024, per far ripartire l'azienda. Per il momento, le azioni di $AUR registrano un -79% su base annua, ma anche in questo caso non mi affretterei a investire per il momento. Tuttavia, questa azienda merita sicuramente un'occhiata e sembra interessante sulla base della tecnologia e delle partnership (purtroppo non è tutto, servono anche i numeri). Il prezzo basso potrebbe tentarvi, ma si tratterebbe più che altro di un investimento speculativo che si basa su un'acquisizione da parte di un gigante o su un futuro miglioramento del bilancio.

Si noti che questa non è una consulenza finanziaria. Ogni investimento deve essere sottoposto a un'analisi approfondita.