Il produttore cinese di auto elettriche NIO ha presentato oggi i suoi risultati trimestrali, facendo crollare le azioni NIO del 4% nelle contrattazioni premarket. Oggi analizzeremo l'ultima relazione trimestrale, i numeri e soprattutto le aspettative per il resto dell'anno. Molti investitori potrebbero rimanere spiacevolmente sorpresi, ma per quanto mi riguarda non è cambiato nulla nel lungo periodo.

Nio ES8

Le azioni Nio sono scese anche oggi a causa dei risultati trimestrali, con $NIO+3.5% che ha registrato una perdita più ampia del previsto nel secondo trimestre e stime di fatturato deboli. Nio sta attualmente subendo forti venti contrari con la recente comparsa di nuove restrizioni alle esportazioni da parte di Nvidia, un fornitore di chip Nio. Un altro problema è rappresentato dalla forte concorrenza, dalle catene di fornitura e da altri blocchi in Cina.

Risultati trimestrali

• Lespedizioni di veicoli elettrici di Nio sono cresciute del 14% rispetto all'anno precedente nel secondo trimestre, con un rallentamento in luglio e agosto rispetto a giugno, ma rimanendo al di sopra delle 10.000 unità in entrambi i mesi.
• L'azienda ha registrato un fatturato di 1,536 miliardi di dollari, in crescita del 21,8% rispetto al secondo trimestre 2021 (+3,9% rispetto al primo trimestre).
• Al 30 giugno, la società disponeva di liquidità ed equivalenti di 54,4 miliardi di RMB (8,1 miliardi di dollari).
• Il margine dei veicoli è stato del 16,7%, in calo rispetto al 20,3% raggiunto nel secondo trimestre del 2021 e al 18,1% del primo trimestre dell'anno.

Il calo del margine dei veicoli nel secondo trimestre del 2021 e nel primo trimestre del 2022 è stato attribuito principalmente all'aumento dei costi delle batterie, parzialmente compensato da cambiamenti favorevoli nel mix di vendite dell'ET7.

• Il costo del venduto è aumentato a causa dei maggiori volumi di spedizione e dei maggiori costi dei materiali per i veicoli.

William Li, CEO di NIO, ha dichiarato:

"Nel secondo trimestre del 2022 abbiamo consegnato 25.059 veicoli, pari a un aumento del 14,4% su base annua, nonostante le sfide associate a COVID-19. Grazie agli sforzi congiunti dei nostri team, le nostre consegne hanno iniziato a riprendersi, raggiungendo 10.052 e 10.677 unità rispettivamente a luglio e agosto."

Altre parole molto positive del CEO

"Laseconda metà del 2022 è un periodo critico per Nio per espandere la produzione e consegnare diversi nuovi prodotti. L'ES7, il nostro primo SUV elettrico intelligente di medie dimensioni a cinque posti basato sulla tecnologia NIO 2.0 (NT2.0), è diventato un nuovo favorito del mercato grazie alle sue prestazioni superiori, al comfort e all'esperienza digitale. Abbiamo registrato un forte afflusso di ordini per il MODELLO ES7 e abbiamo iniziato le consegne su larga scala in agosto. Siamo anche in attesa dell'inizio della produzione di massa e della consegna dell'ET5 alla fine di settembre. Grazie a un portafoglio di prodotti convincente e a una brand awareness consolidata, NIO attirerà una base di utenti più ampia e registrerà una crescita robusta nei prossimi trimestri", ha aggiunto.

In risposta ai risultati, le azioni di $NIO+3.5% sono in calo.

Ma il direttore finanziario dell'azienda rassicura gli investitori, affermando che i risultati sono solidi e che si aspetta un aumento della domanda per l'ET7, che è stato commercializzato in Europa solo in agosto. Ha inoltre aggiunto che l'azienda continuerà a lavorare per soddisfare la crescente domanda di veicoli elettrici nel mercato globale e collaborerà con i partner per aumentare la produzione e le spedizioni degli ultimi prodotti nel tempo. Si prevede inoltre un'ulteriore espansione della quota di mercato nel mercato globale dei veicoli elettrici intelligenti di alta gamma con un'elevata efficienza operativa.

Le sue parole sulla popolarità e la crescente domanda sono confermate soprattutto dai numeri 👇

L'azienda ha annunciato la consegna di 10.677 veicoli nel luglio 2022, con un aumento dell'81,6% rispetto allo stesso periodo del 2021. Le consegne hanno riguardato 7.551 SUV (ES8, ES6, EC6 ed ES7) e 3.126 ET7.

Come ho già detto, il problema principale è stata la carenza di pezzi di ricambio che ha danneggiato la produzione dei veicoli elettrici di Nio, compresa la nuova berlina elettrica "ammiraglia" ET7. Nio ha iniziato a consegnare il nuovo SUV ES7 il 28 agosto e prevede di lanciare la berlina più piccola ET5 il 30 settembre. Oltre alla sua crescente gamma di veicoli elettrici, Nio ha in programma di espandersi all'estero e di fornire il lussuoso ET7 in Europa. L'azienda vende già veicoli elettrici in Norvegia e vuole essere presente in 25 Paesi entro il 2025.

Conclusione

Non sto dicendo che sono in soggezione, ma i risultati non sono una sorpresa e nemmeno una delusione. Più o meno c'era da aspettarsi qualcosa del genere, visto che ci sono stati molti problemi. Tuttavia, gli obiettivi a lungo termine rimangono intatti e la visione della redditività si sta lentamente avvicinando. Le uniche sorprese che ho visto sono arrivate sotto forma di un divieto di vendita di alcuni prodotti Nvidia, per cui Nio dovrà lavorare con alternative e cercare un altro fornitore, se necessario. In conclusione, credo di poter dire una cosa: comprate il tuffo 😉 Ovviamente non sto incoraggiando nessuno a investire sulla base delle mie convinzioni 😄. I prossimi mesi e anni saranno cruciali: abbiamo in ballo un nuovo modello, un'espansione, nuovi stabilimenti, varie collaborazioni e molto altro. La mia opinione non è cambiata e continuo a tenere e a comprare in eccesso (finché siamo sotto i 20 dollari).

Si noti che questa non è una consulenza finanziaria. Ogni investimento deve essere sottoposto a un'analisi approfondita.