4 argomenti per cui dovreste comprare e non lasciare andare le azioni NIO
La strada dell'elettromobilità viene percorsa da centosei, quindi non sorprende che le azioni di questo settore siano molto popolari e molto discusse. Oltre alla ben nota Tesla $TSLA di Elon Musk, anche altre aziende automobilistiche focalizzate sugli EV (veicoli elettrici) stanno guadagnando trazione. E il più notevole di questi per me non è altro che NIO $NIO. Diamo un'occhiata a 4 motivi per comprare e detenere azioni di questa azienda cinese predatrice.
Il pareggio e la redditività dovrebbero sostenere le azioni di NIO
Dopo una serie di perdite, NIO è pronta a scoppiare in circa due anni. Il fondatore e CEO di Nio, William Li, ha detto durante la telefonata dei guadagni che l'azienda spera di andare in pareggio nel quarto trimestre del 2023 e di essere redditizia per l'intero anno nel 2024.
Tesla $TSLA ha impiegato circa 18 anni per raggiungere la redditività annuale nel 2021, mentre Nio si aspetta di farlo in 10 anni.
I margini sono ancora in crescita
Nio ha detto che il suo margine del veicolo è aumentato di 370 punti base su base annua al 20,9% nel quarto trimestre. Questo è stato anche meglio del margine del trimestre precedente del 18%. Il miglioramento del margine è decente perché è avvenuto nonostante i vincoli di fornitura che aumentano i costi di input.
L'aumento delle entrate per veicolo e i risparmi sui costi sono venuti dall'uso di nuove batterie. Queste nuove batterie ibride litio-ferro-fosfato e nichel-manganese-cobalto da 75kwh hanno contribuito a espandere i margini, ha detto Li durante la chiamata dei guadagni.
Andando avanti, Nio mira a raggiungere un margine del veicolo del 18-20% nel 2022.
I vincoli dell'offerta non hanno un grande impatto
Nio ha chiarito durante la chiamata di guadagno che ha la capacità di produrre 240.000 unità all'anno nel 2022. L'azienda ha anche detto che sta lavorando con il suo partner di produzione di batterie Contemporary Amperex Technology per aggiungere ulteriori linee di produzione di cellule di batterie. L'espansione della capacità di CATL assicurerà una capacità di batteria sufficiente per soddisfare il piano di produzione dell'azienda per il 2022.
Tuttavia, i chip potrebbero essere un problema, come la società ha accennato. Si aspetta una carenza di circa il 10% dei più di 1.000 chip che usa nei suoi veicoli. Nio crede che l'aumento dei prezzi dei chip sia stato preso in considerazione nei suoi calcoli interni per arrivare ai margini.
Nio è all'apice di un forte slancio del prodotto
Come promesso, l'azienda ha iniziato a spedire il modello ET7 lunedì 28 marzo. Puoi scoprire com'è guidarne uno in questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=hpPqhlPhEB4&ab_channel=ChinaDriven
Nio ha altri due prodotti in cantiere che dovrebbero arrivare nel 2022. Uno è una berlina di medie dimensioni chiamata ET5, che è stata annunciata al Nio Day 2021 in dicembre. Li ha descritto l'auto come "la perfetta combinazione del DNA di supercar di Nio e il concetto di design per la guida autonoma". Le consegne del modello inizieranno a settembre.
Il terzo prodotto dovrebbe essere il primo SUV di Nio basato sulla piattaforma NT2, che sarà chiamato ES7. Secondo quanto riferito, l'ES7 sarà lanciato in aprile e sarà disponibile entro il 2022. NIO si aspetta che questo modello sia offerto come un SUV a cinque posti di medie dimensioni.
Conclusione
NIO sta scommettendo sul futuro, che è, ovviamente, volubile. Tuttavia, la mia ipotesi è che la tendenza sarà favorevole al settore EV piuttosto che il contrario. Quindi, per qualcuno che trova Tesla troppo costoso e non è preoccupato per la politica cinese, il NIO può essere un'opzione interessante che ha la stoffa del super-rendimento.
Disclaimer: L'autore di questa analisi è Shanthi Rexaline. Questa non è una raccomandazione di investimento.